傍晚十分，記者來(lái)到孟加拉國(guó)首都達(dá)卡西北的阿蘇利亞，不少當(dāng)?shù)孛癖娫诼愤呅蓍e散步，一幅高速公路效果圖前圍了不少人，見(jiàn)到來(lái)自中國(guó)的施工人員，他們熱情地圍上來(lái)合影，紛紛問(wèn)道：“這條高速什么時(shí)候能通車？還有多久可以修到工業(yè)區(qū)？”

建設(shè)中的達(dá)卡—阿蘇利亞高架高速公路。人民網(wǎng)記者 孫廣勇攝

一位名叫汗西的大叔對(duì)記者說(shuō)：“阿蘇利亞是孟加拉國(guó)重要的紡織品工業(yè)區(qū)，自己就有個(gè)制衣廠，出口到歐洲等地。如果高速公路通車了，就可以快速運(yùn)往達(dá)卡或者吉大港，運(yùn)輸成本會(huì)下降不少，掙的錢(qián)就會(huì)更多?！?/p>

汗西和孟加拉國(guó)民眾翹首企盼的公路是達(dá)卡—阿蘇利亞高架高速公路項(xiàng)目。作為全球第二大紡織品出口國(guó)，孟加拉紡織業(yè)約占其全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的38%。但由于孟加拉紡織工業(yè)的集中地——阿蘇利亞工業(yè)區(qū)的惡劣路況，嚴(yán)重影響和遏制了紡織品的順利運(yùn)出。為緩解達(dá)卡交通壓力，改善達(dá)卡北部至阿蘇利亞工業(yè)和商業(yè)區(qū)的連接，孟加拉政府于2011年便開(kāi)始籌劃建設(shè)達(dá)阿高速。

“項(xiàng)目建成后，將顯著改善達(dá)卡北部及其工業(yè)區(qū)的交通聯(lián)系，紓解擁堵情況，惠及達(dá)卡及周邊30個(gè)區(qū)4000萬(wàn)余人，預(yù)計(jì)可推動(dòng)孟加拉國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值0.21%的增長(zhǎng)。這條公路將為達(dá)卡帶來(lái)互聯(lián)互通的新時(shí)代”，孟加拉交通部橋梁局局長(zhǎng)阿卜杜·拉夫說(shuō)。

達(dá)阿高速項(xiàng)目的建設(shè)范圍包括24公里的四車道高架高速公路，14.3公里由兩車道升級(jí)至四車道的既有路改造，以及匝道、輔道橋等附屬工程，設(shè)計(jì)速度80km/h。項(xiàng)目建成后，將與孟加拉首都市中心中央商務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)與貿(mào)易區(qū)完美對(duì)接，成為亞洲公路網(wǎng)在孟加拉境內(nèi)非常關(guān)鍵的組成部分，促進(jìn)孟加拉與周邊國(guó)家以及中國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和交流。

記者來(lái)到如火如荼的項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)緩緩?fù)七M(jìn)，T梁架設(shè)工作和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工有序進(jìn)行。達(dá)卡—阿蘇利亞高架高速公路項(xiàng)目由中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)國(guó)際公司所屬中機(jī)公司EPC總承包，項(xiàng)目經(jīng)理馬智華表示，截至2025年9月，項(xiàng)目累計(jì)完成樁基4100余根、承臺(tái)/系梁近1100座、墩柱1400余個(gè)、蓋梁710余個(gè)、T梁預(yù)制4300余片，排水管安裝9200余米，項(xiàng)目總體進(jìn)度過(guò)半，符合預(yù)期。

孟加拉境內(nèi)河道縱橫，達(dá)阿高速項(xiàng)目地處河流沖積平原，前期存在河流改道，沖積層及沼湖相層呈韻律沉積，下部砂層和軟土層交錯(cuò)沉積分布，地層變化較大，地質(zhì)地貌條件復(fù)雜多變。中國(guó)企業(yè)帶來(lái)的修路架橋技術(shù)令孟加拉國(guó)方面充滿信心，項(xiàng)目總監(jiān)沙菲庫(kù)表示，“中國(guó)企業(yè)在修路架橋方面技術(shù)設(shè)備世界一流，T梁架設(shè)能高效地覆蓋大部分橋面，減少后續(xù)工作，這一創(chuàng)新確保了項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行?！?/p>

記者來(lái)到圖拉格河，這里地處三處河流，不僅要拆除原有的舊橋，還要保證施工期車輛的通行和船只的通航?！凹磳⒑淆埖目缍?0米的大跨鋼構(gòu)橋梁采用掛籃懸灌梁技術(shù)。這里地質(zhì)水文條件復(fù)雜，既有陸路和水路，交通繁忙，對(duì)設(shè)計(jì)和施工提出挑戰(zhàn)。在執(zhí)行過(guò)程中，我們也通過(guò)專題攻關(guān)、技術(shù)論證等方法，攻堅(jiān)克難，取得了目前的進(jìn)展”項(xiàng)目經(jīng)理馬智華說(shuō)。

達(dá)阿高速現(xiàn)場(chǎng)共有近4000名孟加拉當(dāng)?shù)毓と?，?xiàng)目部在組織屬地員工參與項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，積極培養(yǎng)適合中方管理模式的工人，通過(guò)手把手傳授，以導(dǎo)師帶徒的形式，在拉近中孟員工距離的同時(shí)，幫助提高孟方員工技術(shù)水平。

記者見(jiàn)到會(huì)說(shuō)中文的孟加拉小伙子莫蘭。莫蘭承擔(dān)翻譯和機(jī)械調(diào)度等工作。“我2017年前往江蘇揚(yáng)州留學(xué)，學(xué)習(xí)了電氣自動(dòng)化專業(yè)。在這里積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了很多知識(shí)，也希望通過(guò)自己的努力幫助道路順利完工，與中國(guó)朋友一起鋪坦途架橋梁，為孟加拉國(guó)打開(kāi)互聯(lián)互通的大門(mén)?！?/p>

孟加拉國(guó)民眾期待公路盡快通車。人民網(wǎng)記者 孫廣勇攝

交通是城市發(fā)展的動(dòng)力，國(guó)家的發(fā)展、區(qū)域的繁榮，永遠(yuǎn)都離不開(kāi)便捷的交通。作為高度契合共建“一帶一路”倡議和“金色孟加拉”夢(mèng)想的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，這條公路將促進(jìn)孟加拉國(guó)及該區(qū)域的互聯(lián)互通?！巴ㄓ眉夹g(shù)中機(jī)公司深度參與軌道交通、高速公路等泛交通領(lǐng)域的建設(shè)，為構(gòu)建全球互聯(lián)互通伙伴關(guān)系、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮貢獻(xiàn)自己的力量，與世界各國(guó)人民攜手走出一條互利互贏的康莊大道?！蓖ㄓ眉夹g(shù)國(guó)際公司副總經(jīng)理陸衛(wèi)軍說(shuō)。